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    題記：2009年，建國60周年國慶大典上，有60輛制作精美、造型新穎的彩車出現(xiàn)在游行隊(duì)伍當(dāng)中。在江蘇彩車上，古城揚(yáng)州的標(biāo)志五亭橋被放在了最顯眼的位置，成為舉世矚目的焦點(diǎn)。讓我們來了解一下五亭橋的前世今生。
    中國著名橋梁專家茅以升說：中國最古老的橋是趙州橋，最壯美的橋是蘆溝橋，最具藝術(shù)美的橋就是揚(yáng)州的五亭橋。
    如果把瘦西湖比做一個婀娜多姿的少女，那么五亭橋就是少女身上那條華美的腰帶。五亭橋不但是瘦西湖的標(biāo)志，也是揚(yáng)州城的象征。
    五亭橋上建有極富南方特色的五座風(fēng)亭，挺拔秀麗的風(fēng)亭就象五朵冉冉出水的蓮花。亭上有寶頂，亭內(nèi)繪有天花，亭外掛著風(fēng)鈴。五亭橋的橋墩由12大塊青石砌成，形成厚重有力的“工”字型橋基。它是南秀北雄的建筑代表。
    《望江南百調(diào)》中提到：揚(yáng)州好，高跨五亭橋，面面清波涵月影，頭頭空洞過云橈，夜聽玉人蕭。如果乘船從橋下穿過，我們可以數(shù)出五亭橋一共有著 15 個橋洞。這 15 個橋洞，洞洞相連，洞洞相通。《揚(yáng)州畫舫錄》中有這樣一段記載：“每當(dāng)清風(fēng)月滿之時，每洞各銜一月。金色蕩漾，眾月爭輝，莫可名狀。”說是每到滿月之夜，五亭橋下十五個橋洞中每個洞都含著一個月亮。“天下三分明月夜，二分無賴是揚(yáng)州。”如果你能在中秋之夜來到揚(yáng)州——這個中國月亮城，說不定就能領(lǐng)略到這十五的月亮十六圓的絕妙奇境。
1757年 蓮花初成
    五亭橋創(chuàng)建于乾隆丁丑年（1757年），《揚(yáng)州畫舫錄》卷十三中有記載：“蓮花橋在蓮花埂，跨保障湖……上置五亭，下列四翼洞，正側(cè)凡十有五，月滿時每洞各銜一月，金色蕩漾。乾隆丁丑，高御史創(chuàng)建”。至于建造蓮花橋的目的，據(jù)畫舫錄載：“乾隆二十二年，高御史開蓮花梗新河抵平山堂，兩岸皆建名園。”
    由此看來，蓮花橋是為了開通至平山堂的水上御道，而連接南、北湖岸的交通而建。既是為接駕之用，造型又標(biāo)新立異。古人就贊譽(yù)其精思巧藝“三五之夕，皓月當(dāng)空，每洞各銜一月，計(jì)十五洞，金色蕩漾。眾月爭輝。倒懸波心，不可捉摸，觀此乃知西湖之三潭印月，不能專美于前。”其外型《揚(yáng)州畫舫錄》卷十二和《乾隆南巡盛典名勝圖錄》圖中都顯示,當(dāng)時橋上是五個單獨(dú)的圓亭子，中央是重檐圓亭，四角為單檐圓亭，無廊連接。
1932年 重建立碑
    清咸豐五年（1856年），橋上的五亭毀于兵火。所以晚清時期畫家筆下的蓮花橋只有石橋空存。民國21年（1932年），《揚(yáng)州覽勝錄》中記載：“于民國二十一年，邑人募資重建，計(jì)費(fèi)九千七百余金，至二十二年落成。儀征陳延韡先生有重修碑記，建立橋之中心。”揚(yáng)州很多老人均見過此塊石碑。另外，有拓片記載了1932年——1933年蓮花橋重修的情況。
    重建工程由邑人捐資，共收九千七百四十六元五角七分。胡筠、洪蘭友、葉秀峰、王柏齡等社會名流均捐款資助，風(fēng)景整理委員會也撥款四百四十七元八角二分，由建設(shè)局長李楹主持，通過招投標(biāo)形式確定施工單位，鎮(zhèn)江何元記營造廠承建，此次重修最大的特色是變圓亭為方亭，增加了連廊。同時添購了黃瓦銅鈴；相關(guān)資料也記載橋面為磚鋪地，立柱直徑只有20㎝左右，從民國31年出版的《老揚(yáng)州》上的照片可以看出橋上五亭開始有連廊相接，外型基本與現(xiàn)狀一致。但柱子過于纖細(xì)，整體來看，橋臺厚重，亭柱纖巧，有上浮下重之感。 
1942年 皇氣盡顯
    民國壬午年（1942年），五亭橋再次進(jìn)行修葺。據(jù)《揚(yáng)州覽勝錄》中記載：“ 民國壬午年縣長潘公宏器，重加修葺，復(fù)立石碑于橋上，金碧丹青，備極華麗，五亭四角，系以風(fēng)鈴，風(fēng)來泠然有聲，清響可聽。”
1954年 琉璃風(fēng)韻
    中華人民共和國成立后，由于橋基礎(chǔ)下沉，石墻開裂導(dǎo)致木構(gòu)架下沉，1954年由揚(yáng)州建設(shè)科組織一次揭頂大修，采取橋箱出土,增加鋼筋砼柱基，原木柱直徑20CM，因木柱開裂嚴(yán)重，為了加固和保護(hù)，采取了木柱外圍加釘板條再粉水泥的做法，柱間坐凳是拆原城區(qū)內(nèi)牌坊對開剖用；至今還留下榫卯痕跡，黃瓦改用原皇帝行宮的黃琉璃瓦。
1984年 南秀北雄
    1984年揚(yáng)州市園林管理處牽頭，揚(yáng)州市市政工程處施工，用砼整澆加固已下沉的基礎(chǔ)，環(huán)氧樹脂膠合石墻裂縫，同時更換黃色琉璃瓦，1954年移用的皇宮舊瓦，隨著歲月流逝，破損越來越多，在宜興建陶廠定制的琉璃瓦，原計(jì)劃是與過去的琉璃瓦在色彩上一致的，但由于燒制時廠方配方的出入，結(jié)果顏色沒有以前皇家建筑琉璃瓦的厚重，反而使蓮花橋益顯輕靈秀美。 
1990年 城徽標(biāo)志
    1989年10月20日揚(yáng)州市園林管理局按照市政府要求，主持對五亭橋查勘、測繪和修繕，由揚(yáng)州市古典園林建設(shè)公司負(fù)責(zé)施工。但1990年維修時，因經(jīng)費(fèi)所限，實(shí)際未配石磉，立柱也沒有更換，只是剝除水泥外粉部分及腐朽部分, 用墩接“拼柱法”將原柱0.20M作柱心，外拼柱法,拼成0.34M柱徑。寶頂、花脊、戧脊、正當(dāng)溝、斜當(dāng)溝、獸、吻也沒有定制，只是對殘缺的水泥“壽”字脊進(jìn)行了添補(bǔ)。1956年被列為江蘇省文物保護(hù)單位，2006年被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，是揚(yáng)州人引以自豪的城標(biāo)。
2007年 國寶巍峨
    五亭橋屋面歷經(jīng)17年的風(fēng)吹雨打，苫背松動，導(dǎo)致琉璃瓦多處滑移、坍塌，戧脊傾斜、倒塌，西南角亭東北脊倒塌。2007年，瘦西湖風(fēng)景區(qū)管理處對五亭橋進(jìn)行第六次“整容”，施工人員著重于橋亭頂部維護(hù)，并對木質(zhì)建筑進(jìn)行油漆，以盡量恢復(fù)五亭橋古貌。此次保養(yǎng)維修的重點(diǎn)是五亭橋的屋面琉璃瓦、屋面揭瓦，并將重做苫背，翻蓋琉璃瓦。
    屋面寶頂1954年曾用灰板條鋼絲網(wǎng)粉刷，1989年改水泥預(yù)制板，這次維修恢復(fù)古建正常做法：水磨方磚十字錯縫套雷公柱用水泥油疊裝，中心灌糯米汁。此外，子角梁套獸、廡廊脊獸、混凝土壽字脊、魚龍吻、吻座原來一直是水泥制品，與古建筑風(fēng)格也不符，這次維修按原樣換為磚細(xì)（古建術(shù)語，指用磚制成的部件）。過去維修添補(bǔ)的銅鈴，雖然式樣與歷史一致，但一直不響。這次維修，按原樣尺寸用響銅鑄造，以重現(xiàn)風(fēng)來聲響的美韻輕音。
    信息來源：ewkbg.com 信息整理：揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司