寧儀揚城際揚州段初定11個站點 寧儀段有望2014年開工
寧揚儀城際、地鐵等交通基礎設施的建設，將優(yōu)化揚州交通，特別方便市民出行。這些項目目前推進怎么樣了？近日，市發(fā)改委走進12345熱線，就包括交通基礎設施項目在內(nèi)的重大項目，接受廣大市民的咨詢，一些項目推進已經(jīng)取得進展。
站點：揚州段初定11個站點
8個高架
寧儀揚城際是規(guī)劃建設的一條連接揚州與南京的快速通道，是揚州跨江融合發(fā)展的重要交通支撐，項目推進的進展引起市民的關注。經(jīng)過幾年推進，寧儀揚城際的基本路線已敲定。
寧儀揚城際由南京地鐵仙林站經(jīng)天路站經(jīng)棲霞、寶華，由龍?zhí)哆^江引入儀征，到達寧通城際的儀征東站，與我市城市軌道交通6號線接軌，終點為寧啟鐵路揚州站（即揚州火車站），線路全長58.72公里。其中：寧儀揚城際揚州段線路長32.22公里，高架為主，沿線設車站11座，其中高架站8座，地下站3座。估算總投資約229億元，其中揚州段115億元。
據(jù)介紹，去年4月，國家發(fā)改委批準了《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2012-2020年）》。根據(jù)此前披露的遠期規(guī)劃，將來的寧儀城際軌道遠期延伸至揚州（西）火車站，與揚州市城市軌道直接對接，最終形成寧揚城際軌道交通。去年11月中旬，省發(fā)改委正式向國家發(fā)改委報送了相關項目提前實施方案的研究報告。根據(jù)這份報告，寧儀線一步到位直接延伸至揚州，新的“寧儀揚城際”項目正式出爐。
在前不久召開的市委全委會上，儀征代表團討論時就表示，今年下半年，要把寧揚軌道交通站點方案初步定下來。“定下來”后，與南京進行溝通，基本上能夠確定寧揚軌道交通在儀征的走向。最近，幾方努力終于將揚州段的站點數(shù)定了下來。
車輛：用地鐵B型車，設計時速120公里
寧揚儀城際將開什么樣的車？普通鐵路車還是子彈頭的動車組？記者昨了解到，寧揚儀城際系統(tǒng)制式為B型車，速度目標值120公里/小時。
據(jù)了解，開在寧揚儀城際上的B型車是一種地鐵列車。地鐵列車按車輛規(guī)格來劃分，分為A、B、C三類。其中，B型車屬于中型車，車輛基本長度為19米，基本寬度為2.8米，車內(nèi)凈高為2.10米，載客量為230人至245人。
寧揚儀城際為何使用地鐵列車？據(jù)介紹，因為寧揚儀城際從南京地鐵引出，到揚州火車站也是將接揚州的軌道交通6號線，而不是與寧啟鐵路接軌，所以行駛的車也必須是地鐵列車。初步使用B型地鐵列車，然后視客流量進行調(diào)整。
車站：火車站設車輛段
將有地鐵列車在揚過夜
在最新的項目介紹中，記者特別注意到，“擬在揚州火車站西南設立車輛段，在新城鎮(zhèn)設立變電所一座”。據(jù)介紹，車輛段主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統(tǒng)（地鐵、城市輕軌）中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養(yǎng)的場所。
業(yè)內(nèi)表示，揚州一旦設立了車輛段，就可以有地鐵列車在揚州檢修、過夜，而這，恰可以為揚州開通自己的地鐵積累寶貴的經(jīng)驗。
時間：寧儀段有望明年開工
據(jù)悉，受國家發(fā)改委委托，中國國際工程咨詢公司于今年7月30至31日，在南京市主持召開《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2012-2020年）》部分項目提前實施方案評估會，本次會議主要針對寧高城際（南京至高淳）二期、寧儀城際（寧儀揚城際寧儀段）、寧句城際（南京至句容）三條南京都市圈軌道進行評審。最終，根據(jù)“提前實施方案”，專家組建議將上述三條城際軌道建設時間提前至2014年實施。同時，積極開展跨江通道的論證與報批，待跨江通道確定后，適時啟動建設。
省鐵路辦公室計劃處處長俞強在揚接受采訪時表示，目前寧揚儀城際有三條通道，到底從哪條通道過江還在研究之中。
揚州將開展地鐵前期工作
據(jù)市發(fā)改委介紹，根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃，我市地內(nèi)軌道（即地鐵）共設7條線路，其中5條中心城軌道，2條都市區(qū)快軌線，線網(wǎng)總長約203公里。中心城軌道總長149公里。
7月3日，市發(fā)改委與市交通局專題赴鎮(zhèn)江市發(fā)改委、交通局、規(guī)劃局等部門進行溝通對接。8月21日，發(fā)改委就建地鐵規(guī)劃編制報批程序赴南通進行了調(diào)研學習，制定了項目推進計劃，形成專題上報市政府。9月4日，市政府常務會議研究通過發(fā)改委關于加快城市軌道交通建設前期工作推進的建議。
站點：揚州段初定11個站點
8個高架
寧儀揚城際是規(guī)劃建設的一條連接揚州與南京的快速通道，是揚州跨江融合發(fā)展的重要交通支撐，項目推進的進展引起市民的關注。經(jīng)過幾年推進，寧儀揚城際的基本路線已敲定。
寧儀揚城際由南京地鐵仙林站經(jīng)天路站經(jīng)棲霞、寶華，由龍?zhí)哆^江引入儀征，到達寧通城際的儀征東站，與我市城市軌道交通6號線接軌，終點為寧啟鐵路揚州站（即揚州火車站），線路全長58.72公里。其中：寧儀揚城際揚州段線路長32.22公里，高架為主，沿線設車站11座，其中高架站8座，地下站3座。估算總投資約229億元，其中揚州段115億元。
據(jù)介紹，去年4月，國家發(fā)改委批準了《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2012-2020年）》。根據(jù)此前披露的遠期規(guī)劃，將來的寧儀城際軌道遠期延伸至揚州（西）火車站，與揚州市城市軌道直接對接，最終形成寧揚城際軌道交通。去年11月中旬，省發(fā)改委正式向國家發(fā)改委報送了相關項目提前實施方案的研究報告。根據(jù)這份報告，寧儀線一步到位直接延伸至揚州，新的“寧儀揚城際”項目正式出爐。
在前不久召開的市委全委會上，儀征代表團討論時就表示，今年下半年，要把寧揚軌道交通站點方案初步定下來。“定下來”后，與南京進行溝通，基本上能夠確定寧揚軌道交通在儀征的走向。最近，幾方努力終于將揚州段的站點數(shù)定了下來。
車輛：用地鐵B型車，設計時速120公里
寧揚儀城際將開什么樣的車？普通鐵路車還是子彈頭的動車組？記者昨了解到，寧揚儀城際系統(tǒng)制式為B型車，速度目標值120公里/小時。
據(jù)了解，開在寧揚儀城際上的B型車是一種地鐵列車。地鐵列車按車輛規(guī)格來劃分，分為A、B、C三類。其中，B型車屬于中型車，車輛基本長度為19米，基本寬度為2.8米，車內(nèi)凈高為2.10米，載客量為230人至245人。
寧揚儀城際為何使用地鐵列車？據(jù)介紹，因為寧揚儀城際從南京地鐵引出，到揚州火車站也是將接揚州的軌道交通6號線，而不是與寧啟鐵路接軌，所以行駛的車也必須是地鐵列車。初步使用B型地鐵列車，然后視客流量進行調(diào)整。
車站：火車站設車輛段
將有地鐵列車在揚過夜
在最新的項目介紹中，記者特別注意到，“擬在揚州火車站西南設立車輛段，在新城鎮(zhèn)設立變電所一座”。據(jù)介紹，車輛段主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統(tǒng)（地鐵、城市輕軌）中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養(yǎng)的場所。
業(yè)內(nèi)表示，揚州一旦設立了車輛段，就可以有地鐵列車在揚州檢修、過夜，而這，恰可以為揚州開通自己的地鐵積累寶貴的經(jīng)驗。
時間：寧儀段有望明年開工
據(jù)悉，受國家發(fā)改委委托，中國國際工程咨詢公司于今年7月30至31日，在南京市主持召開《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2012-2020年）》部分項目提前實施方案評估會，本次會議主要針對寧高城際（南京至高淳）二期、寧儀城際（寧儀揚城際寧儀段）、寧句城際（南京至句容）三條南京都市圈軌道進行評審。最終，根據(jù)“提前實施方案”，專家組建議將上述三條城際軌道建設時間提前至2014年實施。同時，積極開展跨江通道的論證與報批，待跨江通道確定后，適時啟動建設。
省鐵路辦公室計劃處處長俞強在揚接受采訪時表示，目前寧揚儀城際有三條通道，到底從哪條通道過江還在研究之中。
揚州將開展地鐵前期工作
據(jù)市發(fā)改委介紹，根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃，我市地內(nèi)軌道（即地鐵）共設7條線路，其中5條中心城軌道，2條都市區(qū)快軌線，線網(wǎng)總長約203公里。中心城軌道總長149公里。
7月3日，市發(fā)改委與市交通局專題赴鎮(zhèn)江市發(fā)改委、交通局、規(guī)劃局等部門進行溝通對接。8月21日，發(fā)改委就建地鐵規(guī)劃編制報批程序赴南通進行了調(diào)研學習，制定了項目推進計劃，形成專題上報市政府。9月4日，市政府常務會議研究通過發(fā)改委關于加快城市軌道交通建設前期工作推進的建議。
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