清水潭—千古大河的遺跡
清水潭堤段曾是里運河大堤上著名的險工患段。從高郵城北10公里處的馬棚灣到清水潭南端，長約3.3公里。明隆慶《高郵州志·卷二》云：“清水潭在州北二十里，故縣村新開湖旁，上有龍王廟。”據(jù)揚州地區(qū)大運河防震抗震指揮部1976年10月土質(zhì)資料匯編記載，這一段堤身就建在從高郵湖至射陽湖的一條古河槽上。古河槽寬約4公里，河床淤土深度最深達真高-27米左右，這條古河槽名叫石梁溪。明隆慶《高郵州志》云：“石梁溪，在州治西北，自天長縣發(fā)源入新開湖。”
公元前486年，吳王夫差為了北上伐齊，與晉國爭霸，在邗城城下開挖深溝，引長江水向北，經(jīng)武廣、陸陽兩湖之間，下注樊良湖（在今高郵西北20里），轉(zhuǎn)向東北入博支、射陽兩湖，又折向西，經(jīng)夾耶至末口入淮河。這條運河因臨邗城，被后世稱為邗溝。邗溝從揚州至樊良湖段的河道為新開河段，而樊良湖至射陽湖段的河道則是利用石梁溪舊有河道。所以造成河線迂曲，向東繞了一個大彎子。
由于海潮及風力的推移作用，在東海上出現(xiàn)一個新沙洲，長約80公里，以產(chǎn)鹽著稱，漢時稱為鹽瀆。接著鹽瀆與長江北岸、淮河南岸沙嘴相接，將里下河淺水海灣封閉為瀉湖平原。平原上散布有大大小小的湖蕩沼澤。最大的射陽湖，至宋代時周圍仍達300里，是我國古代著名的五湖之一。石梁溪水受阻，不能再繼續(xù)流向大海，而只能流至射陽湖。后因高郵湖諸小湖水位抬高，漫過漕渠（唐時稱邗溝為漕渠），在漕渠至新湖邊線之間形成了一個新的湖泊，至宋初已被稱為“新開湖”。漕渠被淪入水下，漕船開始在湖中行舟。由于新開湖散漫多風濤，為了減輕湖水對漕船的為害，宋天禧四年（1020年），江淮置制發(fā)運副使張綸于高郵北沿湖筑堤200余里，稱為湖堤，并“錮巨石為十石達，以泄橫流。”由于有了湖堤的阻隔，石梁溪水受阻，不能再流向射陽湖，而只能流至新開湖。湖堤以東的石梁溪河段，被稱為清水潭。清水潭現(xiàn)長2600米，陸家溜以東已被淤漲為唐墩等蕩。唐墩等蕩表層以下即為淤土。此次建筑同（江）三（亞）高速公路遇到困難，后經(jīng)修改設計，采取加固措施，比原預算多開支了一千多萬元。
據(jù)《鹽城水利史話》記載，在射陽縣新坍鄉(xiāng)與建湖縣岡東鄉(xiāng)毗鄰的靠漁灣，也有個名叫“清水潭”的大塘，其潭深超過20米，水面約有30畝。1990年初，清水潭畔新塘村村民周正明，一心想抽干潭水看個究竟。他有一個親戚從臺灣回來探親。在他的資助下，周正明購回一噸柴油，租用七臺機泵，抽了五天五夜，潭水下降3米多。水位下降到5米時，潭水仍然是一篙子下去不能到底，而且潭四周出現(xiàn)多處塌方，位處十幾米外的供銷站屋墻也出現(xiàn)裂縫。在此情況下，周正明只好草草收場，以免釀成更大的損失。這個清水潭與高郵的清水潭是否有著某種關連，目前還不得而知，還有待于進一步進行考證。
金·明昌五年（1194年）黃河開始奪淮。由于黃淮水患經(jīng)常發(fā)生，使高郵湖諸小湖湖面不斷擴大，這就給湖堤的安全造成了威脅。因為清水潭段湖堤堤身建在石梁溪淤土層上，所以極易發(fā)生潰決。據(jù)《淮系年表》云，南宋·嘉泰三年（1203年），“十月，高郵大雨，決清水潭，郡守吳鑄堅塞之。”這是清水潭堤段形成后有史料記載最早的一次決口，后為高郵軍郡守吳鑄所堵塞，并在清水潭建造了五龍祠（又叫五龍王廟）。
清代初年，當時由于經(jīng)過40多年的戰(zhàn)亂，堤防失修，水患嚴重。從順治十五年（1658年）至康熙二十一年（1682年）蘇北淮河下游地區(qū)有25年連續(xù)發(fā)生洪水，里運河先后在高郵清水潭決口8次（為康熙七年、八年、九年、十年、十一年、十二年、十五年、十九年），里下河地區(qū)洪水經(jīng)年不退，大批田地沉沒水底，雞犬之聲不聞?？滴蹙拍辏?670年）秋，年方30歲的蒲松齡應同邑友人孫蕙邀請，到寶應縣作幕賓，幫辦文牘。第二年三月，孫蕙調(diào)署高郵州，蒲松齡亦同往高郵。這一年汛期清水潭再次決口，蒲松齡曾兩次到清水潭決口處視察。他親眼目睹了“清潭決口波如山，云水萬頃相鉤連”的嚴重水災以及老百姓因水災“轉(zhuǎn)河壑而散四方”的悲慘處境，寫下了《清水潭決口》和《再過決口放歌》等詩篇。這些詩如實記錄了淮河水患給高郵人民帶來的苦難，發(fā)出了“精衛(wèi)銜石入滄海，徒竭民力糜金錢。河流地上杯盈溢，此塞彼決何時竣”的感嘆。
康熙十六年（1677年），清政府調(diào)任安徽巡撫靳輔代替王以新為河道總督，總理治河事宜?？滴跏吣辏o奉旨堵塞清水潭決口，但是由于清水潭決口南北寬300余丈，水深七八尺，且與湖水相連，“湍波沖激”，很難施工。當時南河分司蔡音達禮等估需57萬兩銀子還不敢保證必成。靳輔的幕僚、民間水利家陳潢察看了周圍地勢和水情，認為只要10萬兩銀子就夠了。可是沒有人敢承擔這項工程，于是陳潢便決定親自負責施工。他拋開原來的決口向湖中另筑了兩道偃月形的土堤，東長605丈，西長921.5丈，首尾均與舊堤相連，這樣運河就在高郵湖內(nèi)形成一個大彎道。至次年竣工，運堤屹然鞏固，僅費銀9萬兩。陳潢擔負的這項工程，不僅花錢少，而且質(zhì)量也很好，不再經(jīng)常潰決，從此漕船經(jīng)過這里一帆風順，再也不會受漂溺之苦了，因而受到了康熙皇帝的嘉獎，名新河為永安河。
同治五年（1866年）高郵湖河水勢盛漲，東堤岌岌可危，于六月二十七、二十八等日先后啟放車邏、南關等壩之后，水勢未見消落，東西岸皆漫塌過水。二十九日清水潭迤南二閘之墻被水沖卸，帶塌堤身，決口長186丈。里下河平地水深丈余，田廬被淹殆盡，人畜漂溺無數(shù)。高郵邑人談人格《清水潭決紀事》詩云：“準擬今年秋，高廩與云齊。支祁（注）忽肆虐，一飽縱鯨鯢”“可憐千萬村，濁浪迷高低。富家得船去，余劫歸犬雞。貧者不及遷，淚沒如鳧鷗。”結(jié)果四名官員（其中道員、同知、千總、標協(xié)各一人）以“疏于防范”的罪名被摘去頂戴或撤職，漕運總督吳棠也被“交部議辦”?？偤訌堊尤f會同江督李鴻章相機堵塞，并奏派兩淮鹽運司丁日昌就近督辦，揚州候補知府程國熙副之，于當年十一月初十日興工，經(jīng)一月余合龍。
新中國成立后，為了確保里運河大堤防洪安全，1956年從高郵到界首筑了新東堤，將清水潭放入大運河東。據(jù)1980年7月7日邗江縣長江護岸工程指揮部測繪的高郵大運河馬棚灣水下地形圖查得原清水潭位置已在現(xiàn)大運河內(nèi)中心偏西，有大、小兩個深潭。大潭在南，潭口直徑約200米，小潭在大潭之北約600米，位處馬棚大灣南的直線河段開始處，潭口南北長約200米，東西寬約100米。在施工過程中曾發(fā)生滑坡，兩坡加筑了平臺，成為復式斷面，坡度加至1：15。由于地基淤土層較深，目前堤身仍在不斷沉陷。最大沉陷量已達0.9米。為了減輕荷載，堤頂上僅加做了漿砌塊石子堰。1976年抗震期間又采取了加固措施，加做了30至50米寬的平臺，從而進一步鞏固了堤基。新中國成立后，雖有幾次大的洪水，但清水潭堤段都沒有發(fā)生潰決。
注：支祁，即傳說中的淮河水神支祁
信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司 信息來源：高郵新聞網(wǎng)
公元前486年，吳王夫差為了北上伐齊，與晉國爭霸，在邗城城下開挖深溝，引長江水向北，經(jīng)武廣、陸陽兩湖之間，下注樊良湖（在今高郵西北20里），轉(zhuǎn)向東北入博支、射陽兩湖，又折向西，經(jīng)夾耶至末口入淮河。這條運河因臨邗城，被后世稱為邗溝。邗溝從揚州至樊良湖段的河道為新開河段，而樊良湖至射陽湖段的河道則是利用石梁溪舊有河道。所以造成河線迂曲，向東繞了一個大彎子。
由于海潮及風力的推移作用，在東海上出現(xiàn)一個新沙洲，長約80公里，以產(chǎn)鹽著稱，漢時稱為鹽瀆。接著鹽瀆與長江北岸、淮河南岸沙嘴相接，將里下河淺水海灣封閉為瀉湖平原。平原上散布有大大小小的湖蕩沼澤。最大的射陽湖，至宋代時周圍仍達300里，是我國古代著名的五湖之一。石梁溪水受阻，不能再繼續(xù)流向大海，而只能流至射陽湖。后因高郵湖諸小湖水位抬高，漫過漕渠（唐時稱邗溝為漕渠），在漕渠至新湖邊線之間形成了一個新的湖泊，至宋初已被稱為“新開湖”。漕渠被淪入水下，漕船開始在湖中行舟。由于新開湖散漫多風濤，為了減輕湖水對漕船的為害，宋天禧四年（1020年），江淮置制發(fā)運副使張綸于高郵北沿湖筑堤200余里，稱為湖堤，并“錮巨石為十石達，以泄橫流。”由于有了湖堤的阻隔，石梁溪水受阻，不能再流向射陽湖，而只能流至新開湖。湖堤以東的石梁溪河段，被稱為清水潭。清水潭現(xiàn)長2600米，陸家溜以東已被淤漲為唐墩等蕩。唐墩等蕩表層以下即為淤土。此次建筑同（江）三（亞）高速公路遇到困難，后經(jīng)修改設計，采取加固措施，比原預算多開支了一千多萬元。
據(jù)《鹽城水利史話》記載，在射陽縣新坍鄉(xiāng)與建湖縣岡東鄉(xiāng)毗鄰的靠漁灣，也有個名叫“清水潭”的大塘，其潭深超過20米，水面約有30畝。1990年初，清水潭畔新塘村村民周正明，一心想抽干潭水看個究竟。他有一個親戚從臺灣回來探親。在他的資助下，周正明購回一噸柴油，租用七臺機泵，抽了五天五夜，潭水下降3米多。水位下降到5米時，潭水仍然是一篙子下去不能到底，而且潭四周出現(xiàn)多處塌方，位處十幾米外的供銷站屋墻也出現(xiàn)裂縫。在此情況下，周正明只好草草收場，以免釀成更大的損失。這個清水潭與高郵的清水潭是否有著某種關連，目前還不得而知，還有待于進一步進行考證。
金·明昌五年（1194年）黃河開始奪淮。由于黃淮水患經(jīng)常發(fā)生，使高郵湖諸小湖湖面不斷擴大，這就給湖堤的安全造成了威脅。因為清水潭段湖堤堤身建在石梁溪淤土層上，所以極易發(fā)生潰決。據(jù)《淮系年表》云，南宋·嘉泰三年（1203年），“十月，高郵大雨，決清水潭，郡守吳鑄堅塞之。”這是清水潭堤段形成后有史料記載最早的一次決口，后為高郵軍郡守吳鑄所堵塞，并在清水潭建造了五龍祠（又叫五龍王廟）。
清代初年，當時由于經(jīng)過40多年的戰(zhàn)亂，堤防失修，水患嚴重。從順治十五年（1658年）至康熙二十一年（1682年）蘇北淮河下游地區(qū)有25年連續(xù)發(fā)生洪水，里運河先后在高郵清水潭決口8次（為康熙七年、八年、九年、十年、十一年、十二年、十五年、十九年），里下河地區(qū)洪水經(jīng)年不退，大批田地沉沒水底，雞犬之聲不聞?？滴蹙拍辏?670年）秋，年方30歲的蒲松齡應同邑友人孫蕙邀請，到寶應縣作幕賓，幫辦文牘。第二年三月，孫蕙調(diào)署高郵州，蒲松齡亦同往高郵。這一年汛期清水潭再次決口，蒲松齡曾兩次到清水潭決口處視察。他親眼目睹了“清潭決口波如山，云水萬頃相鉤連”的嚴重水災以及老百姓因水災“轉(zhuǎn)河壑而散四方”的悲慘處境，寫下了《清水潭決口》和《再過決口放歌》等詩篇。這些詩如實記錄了淮河水患給高郵人民帶來的苦難，發(fā)出了“精衛(wèi)銜石入滄海，徒竭民力糜金錢。河流地上杯盈溢，此塞彼決何時竣”的感嘆。
康熙十六年（1677年），清政府調(diào)任安徽巡撫靳輔代替王以新為河道總督，總理治河事宜?？滴跏吣辏o奉旨堵塞清水潭決口，但是由于清水潭決口南北寬300余丈，水深七八尺，且與湖水相連，“湍波沖激”，很難施工。當時南河分司蔡音達禮等估需57萬兩銀子還不敢保證必成。靳輔的幕僚、民間水利家陳潢察看了周圍地勢和水情，認為只要10萬兩銀子就夠了。可是沒有人敢承擔這項工程，于是陳潢便決定親自負責施工。他拋開原來的決口向湖中另筑了兩道偃月形的土堤，東長605丈，西長921.5丈，首尾均與舊堤相連，這樣運河就在高郵湖內(nèi)形成一個大彎道。至次年竣工，運堤屹然鞏固，僅費銀9萬兩。陳潢擔負的這項工程，不僅花錢少，而且質(zhì)量也很好，不再經(jīng)常潰決，從此漕船經(jīng)過這里一帆風順，再也不會受漂溺之苦了，因而受到了康熙皇帝的嘉獎，名新河為永安河。
同治五年（1866年）高郵湖河水勢盛漲，東堤岌岌可危，于六月二十七、二十八等日先后啟放車邏、南關等壩之后，水勢未見消落，東西岸皆漫塌過水。二十九日清水潭迤南二閘之墻被水沖卸，帶塌堤身，決口長186丈。里下河平地水深丈余，田廬被淹殆盡，人畜漂溺無數(shù)。高郵邑人談人格《清水潭決紀事》詩云：“準擬今年秋，高廩與云齊。支祁（注）忽肆虐，一飽縱鯨鯢”“可憐千萬村，濁浪迷高低。富家得船去，余劫歸犬雞。貧者不及遷，淚沒如鳧鷗。”結(jié)果四名官員（其中道員、同知、千總、標協(xié)各一人）以“疏于防范”的罪名被摘去頂戴或撤職，漕運總督吳棠也被“交部議辦”?？偤訌堊尤f會同江督李鴻章相機堵塞，并奏派兩淮鹽運司丁日昌就近督辦，揚州候補知府程國熙副之，于當年十一月初十日興工，經(jīng)一月余合龍。
新中國成立后，為了確保里運河大堤防洪安全，1956年從高郵到界首筑了新東堤，將清水潭放入大運河東。據(jù)1980年7月7日邗江縣長江護岸工程指揮部測繪的高郵大運河馬棚灣水下地形圖查得原清水潭位置已在現(xiàn)大運河內(nèi)中心偏西，有大、小兩個深潭。大潭在南，潭口直徑約200米，小潭在大潭之北約600米，位處馬棚大灣南的直線河段開始處，潭口南北長約200米，東西寬約100米。在施工過程中曾發(fā)生滑坡，兩坡加筑了平臺，成為復式斷面，坡度加至1：15。由于地基淤土層較深，目前堤身仍在不斷沉陷。最大沉陷量已達0.9米。為了減輕荷載，堤頂上僅加做了漿砌塊石子堰。1976年抗震期間又采取了加固措施，加做了30至50米寬的平臺，從而進一步鞏固了堤基。新中國成立后，雖有幾次大的洪水，但清水潭堤段都沒有發(fā)生潰決。
注：支祁，即傳說中的淮河水神支祁
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