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　　1月6日22時，我國自主研發(fā)、設(shè)計建設(shè)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的首條特高壓交流輸變電工程——1000千伏晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程，實現(xiàn)安全穩(wěn)定運行三周年。
　　電力輸送“高速路”，節(jié)能“綠走廊”。三年來，這條目前世界上運行電壓等級最高、技術(shù)水平最先進的交流輸變電線路，累計送電278億千瓦時，其中華北火電送華中159億千瓦時，相當于節(jié)省710萬噸的煤炭運力；華中水電送華北119億千瓦時，相當于減少煤炭消費530萬噸，減少CO2排放1060萬噸。
　　自主創(chuàng)新，登上電網(wǎng)建設(shè)的珠穆朗瑪峰
　　特高壓技術(shù)，被譽為電網(wǎng)建設(shè)中的珠穆朗瑪峰。在國家電網(wǎng)公司的全面主導(dǎo)下，電力裝備行業(yè)通力合作，大專院校和研究機構(gòu)大力支持，用短短四年時間，走過了蘇聯(lián)和日本等國15—20年的道路，研制成功了代表世界最高水平的全套特高壓設(shè)備。
　　“帶動裝備制造業(yè)的技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)輸變電設(shè)備的進步，是特高壓試驗示范工程的兩項使命。”國家電網(wǎng)公司黨組成員、副總經(jīng)理舒印彪介紹，這條試驗示范工程設(shè)備國產(chǎn)化率達到90%，一大批國內(nèi)企業(yè)掌握了特高壓核心技術(shù)，形成了批量生產(chǎn)能力，實現(xiàn)了國內(nèi)電工裝備制造的產(chǎn)業(yè)升級。
　　我國高壓開關(guān)設(shè)備制造巨頭平高集團有限公司負責人魏光林介紹，從前平高集團只能生產(chǎn)550千伏及以下電壓等級的電工產(chǎn)品，現(xiàn)在產(chǎn)品最高電壓等級已經(jīng)達到1000千伏，“如今我們也敢于把產(chǎn)品賣到國外，與國際巨頭競爭。”
　　破解能源生產(chǎn)與消費中心“逆向分布”難題
　　據(jù)了解，我國能源資源和負荷中心呈逆向分布，70％以上的能源需求集中在東中部經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)，而76％的煤炭資源分布在北部和西北部，80％的水能資源分布在西南部，風電等新能源也主要集中在北部和西北部。能源供應(yīng)必須依賴長途輸送。而目前的500千伏電網(wǎng)無法滿足大容量、遠距離、高效率輸電的需要。
　　特高壓電網(wǎng)，正是滿足這些需要的電力輸送的“高速公路”。特高壓交流試驗示范工程，線路全長640千米，聯(lián)接華北、華中電網(wǎng)，最高運行電壓1100千伏，最大輸送功率達576萬千瓦。
　　剛剛過去的2011年，通過特高壓等跨區(qū)聯(lián)網(wǎng)工程，華中電網(wǎng)接受外來電量216.18億千瓦時，相當于增加了1080萬噸的煤炭運輸量，有效緩解了季節(jié)性缺電問題。
　　低耗運行，打造能源輸送“綠色走廊”
　　特高壓不僅是電力輸送的“高速路”，還是能源輸送的“綠色走廊”。
　　與常規(guī)輸電相比，特高壓輸電損耗更小。1000千伏交流線路的自然輸送功率約為普通500千伏線路的4至5倍，而同等條件下的電阻損耗僅為500千伏線路的1/4。
　　與輸煤相比，特高壓輸電可節(jié)省大量運力。若晉東南—南陽—荊門特高壓線路按1000千伏運行24小時，輸送電量可達1.2億千瓦時，折算成原煤約59515噸，可少用載重50噸的運煤車1191輛。
　　特高壓輸電還意味著更高的土地利用率。不僅輸電線路占用土地比交通線少，而且能夠為中東部地區(qū)騰出土地資源開發(fā)空間。此外，特高壓輸電還可以提高電網(wǎng)的消納能力，為沿線水電、風電、太陽能等清潔能源發(fā)展提供平臺。
　　特高壓和智能電網(wǎng)已被納入我國“十二五”規(guī)劃綱要。目前，淮南—浙北—上海特高壓交流工程獲得核準并開工建設(shè)，錦屏—蘇南特高壓直流工程加快建設(shè)，特高壓交流擴建工程竣工投運。國家電網(wǎng)公司正按照有關(guān)部署，大力推動疆電外送、皖電東送和內(nèi)蒙古電力外送。
　　信息整理：揚州拓普電氣科技有限公司   信息來源：人民日報